У січні 2025 року експорт нафти з другого найбільшого морського порту Росії, Усть-Луга, зменшився через нові санкції США та атаки безпілотників. У середньому порт постачав приблизно 277 000 барелів нафти щодня, що на 44% менше у порівнянні з груднем 2024 року.
Про це повідомляє Bloomberg, посилаючись на дані портових агентів та історію моніторингу суден.
Відзначається, що наприкінці грудня не були завантажені майже половина запланованих танкерів, а в січні обсяги постачання зменшилися ще більше. За підсумками січня очікуються найнижчі показники постачання з липня 2021 року.
Видання зазначає, що причини зниження експорту до кінця не з'ясовані, оскільки спад почався ще до введення санкцій проти російської нафтової галузі, оголошених адміністрацією Джо Байдена 10 січня.
Bloomberg припускає, що на експорт з порту могли вплинути погодні умови, оскільки в січні в районі порту було зафіксовано 11 штормових днів. Крім того, як зазначає ТАСС, у січні в Балтійському морі втратив управління танкер Eventin, який під прапором Панами транспортував близько 99 000 тонн російської нафти. Танкер прямував з російського порту Усть-Луга до єгипетського Порт-Саїда.
Одночасно видання відзначає, що погода зазвичай не є причиною зменшення постачання, а сусідній порт «Приморськ» нарощує обсяги постачання. За даними Фінського метеорологічного інституту, навколо «Усть-Луги» немає льодових умов, які іноді впливають на експорт.
Серед інших факторів, які могли вплинути на відвантаження з порту, вказується на аварію на насосній станції «Унеча» у Брянській області, що сталася наприкінці грудня, а також на атаки українських безпілотників.
Як підкреслили в Bloomberg, хоча санкції США не мали миттєвого впливу на відвантаження, перші ознаки цього вже помітні. Уточнюється, що покупці шукають вантажі в інших регіонах, а танкери змінюють курс, не доходячи до російських портів.
Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що ціни на нафту знизилися у зв'язку з новими заявами Трампа щодо енергетики та торгівлі. Президент США оголосив про збільшення видобутку нафти в США, що призвело до зниження цін.
Крім того, Індія, слідом за Китаєм, відмовить у розвантаженні російським танкерам, які потрапили під санкції США. Обидві країни вже почали шукати додаткові постачання нафти в інших країнах – Омані, ОАЕ та навіть Канаді.